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当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时,须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶,因此在铺设过程中,必须有足够的拉力。端重叠部分搭接75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向。两侧重叠部分搭接25-50毫米。
铺设并碾压后,只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走,但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。已铺设的土工格栅的路面,必须当日完成铺设沥青混合料的工作,面层沥青小厚度应大于40毫米。铺设方法机械铺设。
韧性好,耐腐蚀,寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面,机场跑道的维修,堤坝,河岸,边坡防护,道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强,补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,减少疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。重量轻模量高耐高温伸长率低产品特点编辑玻璃纤维土工格栅实物图产品有强度高。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。
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